HIR-KU500

AESA + radar Doppler FMCW (radar d’apprentissage automatique IA, architecture DBF)


FONCTIONNALITÉS
  • Couverture étendue & Économique
    Balayage mécanique à 360° d’azimut + ±60° d’élévation DBF pour une couverture optimale.
  • Taux de rafraîchissement élevé et suivi de la mobilité
    Le DBF augmente le taux de rafraîchissement à 1s/2s/3s (contre 6s traditionnels), suivant les cibles à 180m/s.
  • Détection élevée, fausse alerte faible
    La suppression adaptative du désordre minimise les fausses alertes dues au sol, à la mer ou aux conditions météorologiques.
  • Portable et convivial
    La conception à onde continue (CW) réduit la consommation et le poids pour un déploiement monopersonnel.
  • Zone aveugle minimale & Multi-cible
    CW élimine les zones aveugles à courte portée, permettant la surveillance en temps réel des oiseaux/drones près des pistes.
  • Faible risque d’interception
    Le spectre uniforme de CW ne comporte pas de pics d’impulsion, ce qui améliore la furtivité dans des environnements à difficulté EM.
  • Suivi supérieur
    Débit spatial de balayage de 1Hz + algorithmes avancés pour le suivi en temps réel de cibles très mobiles.
DESCRIPTION

Utilisant une architecture de balayage hybride avec rotation mécanique azimutale et formation numérique de faisceau d’élévation, le HIR-KU500 assure une surveillance aérienne persistante à 360°. Sa chaîne avancée de traitement du signal permet un suivi continu toutes conditions des cibles dynamiques, atteignant une sensibilité de détection leader dans l’industrie grâce à trois avantages clés.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Portée de détection :5-10 km

Taux de balayage :60 tr/1Hz

Couverture en altitude :0-60°

Capacité cible :210+ cibles simultanément

Vitesse cible :3,6-648 km/h (1-180 m/s)

APPLICATIONS
  • SÉCURITÉ DES FRONTIÈRES
  • SURVEILLANCE CÔTIÈRE
  • FORCE PROTECTION
  • INSTALLATION INDUSTRIELLE
  • SÉCURITÉ DES INFRASTRUCTURES CRITIQUES
  • PORTS AÉRIENS ET MARITIMES
  • VÉHICULES ET CAPACITÉS PORTATIVES
Fréquence KU-band
Zone aveugle ≤49m
Type de travail E-Scan +DBF
Radar Doppler à onde continue modulée en fréquence (FMCW)
Vitesse de la cible 3,6 ~ 648 Km/h
Nombre de morceaux En haut À 210 Simultané
Couverture 360° AZ (avec dispositif panoramique) ;  0°-60° EL
Vitesse de balayage 0,5Hz ; 1HZ (option de mise à niveau)
Détection des hauteurs ≥1000 m

Détection de portée
@Target RCS
UAV (RCS=0,01㎡) >5,3 km
UAV (RCS=0,05㎡) >7,1 km
UAV à voilure fixe (RCS=1㎡) >10,5 km
Personne >8,6 km
Hélicoptère/véhicule >11,2 km

Résolution
a) Résolution de distance : 29m
b) Résolution de hauteur : 5,9°
c) Résolution de relèvement : 3,5°
d) Résolution de vitesse : 3,1 m/s
Détection de la précision
(RMS)
a) Portée précision : ≤5 m (RMS)
b) Vitesseexactitude:0,5 m/s
c) Précision d’angle : ≤0,42° (RMS)(Azimut), 0,42° (tangage).
Consommation d’énergie ≤215W
Dimensions (cm) 44(L)*56(H)*9,3(W)
Opération Temp. -40°C~+55°C
Poids Environ. 15kg
Humidité 90%
Interfaces de données Ethernet Gigabit (connecteur MIL-STD)
MTBF > 28 000 heures. – radar, > 50 000 heures. – panoramique/inclinaison

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